Trimite mesaj Salvează anunțul

Exclus orice fel de schimb!
Citiți tot anunțul !

1-Honda forza nss 250cc/22kw/2006/26.500Km in ușoară creștere/certificati cu documente -inspectia tehnica in 2019 la 21k, carte service, serie șasiu in foto!
Un singur proprietar
ITP 2026.
Ptr cei curiosi de motiv-am trecut la o categorie mai mare!

Honda forza NSS 250cc( nu Yamaha tmax, Suzuki burgman, benelli, s wing, etc) model EX5, MF08, km 25000 în creștere, modelul cu ABS și cutie DCT- cu dublu ambreaj si 3 moduri de condus: automat, sport și manual cu posibilitate schimbare 6viteze din padele(buton +- pe ghidon), 2 chei-una noua, pornire fara cheie, consum 42km/L-mixt 3%, etc
Nu confundați modelul cu cele fara abs, cutie normala și fără nici un document care să ateste kilometrajul real!

Avantajul la această cutie este ca se poate conduce oricand ca și o motocicleta cu schimbarea vitezelor din padele/cutie semiautomata- ajuta f.mult pe drumuri neasfaltate, pante, curbe, etc.
-Alarma
-blocare electronică
-pornire fara cheie/2 chei din care una noua.

La 24.500, anterior rar, i-am efectuat revizia generala,
preturi cu manopera inclusa:
- schimb ulei motor+cutie-50 e
-schimb filtru aer-25 e
-spălare si schimb antigel-30e
-inlocuit lichid frana-motul 600 RBF-30e
-schimb plăcute frana fata+spate sinterizate-100e
-anvelope noi fata/ spate Pirelli-225e
-bujie iridium NGK-25 e
-baterie noua gel YTZ12S -60e
-achizitionat și montat parbriz înalt-150e
-achiziționat suport și top case givi-175e
-transport 600e+ inmatriculare-300 e
La prețul de achiziție sau mai adăugat costuri cu transport, înmatriculare, suport și top case, parbriz înalt, revizie generala in jur de 1500 e, total cheltuieli achiziție+restul, vreo 4000 e.

Toate piesele și consumabilele înlocuite numai în conformitate cu specificațiilor recomandate de Honda-este pusa ,,la punct" cu tot ce a fost nevoie.

Motor cu sunet deosebit/funcționeaza impecabil, cutia schimba și funcționează perfect in toate cele 3 moduri de condus, caroserie in stare perfecta, fara rugină/ cu excepție talpa criculuiai suruburi neesențiale( toba, etc) majoritatea șuruburilor fiind intacte/sigilate cu vopsea pe ele din fabrica/nu a fost forjat, gen liniuțe și alte chestii de juniori-a fost exploatat normal, lejer și întreținut ,,a la carte".

Motoscuterul este in perfecta stare de funcționare, are toate etichetele de noi pe el, păstrat numai în garaj încălzit iarna și vara cu husa și la umbra, un singur proprietar de noua.
Model fabricat in Japan, cu materiale de calitate ca drept dovada că se prezintă impecabil si arata mult mai bine fata de multe modele mai noi, nefiind mătuit, etc., șaua e mult mai lata și confortabila gen ,,fotoliu,, , f.stabil la viteza și pe curbe, iar pe partea mecanica acest tip de motor a depășit lejer 100-150k, fara intervenții.

Optional: o casca open face bogotto, cu ochelari soare incluși, o pereche mănuși suomy , o geaca moto allseason rolef 2 xl/germania toate 3 noi( 110e+150 e+20e-280 e).
Preț 1000lei-veniți cu ,,mâinile în buzunar,, și plecați pe ea și echipat corespunzător.

Proba se face ca pasager sau bani jos și permis corespunzător!

Stare tehnica și estetică ireprosabila. Manevrabilitate excelenta, o distributie a greutatii perfecta si o inaltime la sa mica de doar 710mm, oferind oricarui moto/scuterist incredere maxima in pilotaj.
Suspensiile reglabile sunt integratre organic in design-ul motoscuterului oferind un "grip" echilibrat si stabil.
Frane puternice pe disc fata/spate cu ABS.

Dețin facturi cu tot ce am investit in ea.

Se instraineaza numai cu fiscal!