În preț intră

Accesorii montate:
- axă cu came stage 2 cam de la Kent UK ( de la 24 la 30 cai, trage mult mai bine pe toată plaja de turații și elimină țăcănitul decompresorului de la axa cu came originală);
- parbriz fumuriu mai înalt cu 3 cm față de cel original transparent;
- protecții laterale motor GiVi;
- suport ranforsat pentru portbagaj, suportă greutăți mai mari;
- ghidonul înlocuit cu unul din aluminiu mai dur decât cel original;
- evacuare Lextek - sunet îmbunătățit și este cu 2.5kg mai ușoară decât cea originală;
- cutie GiVi 34L;


Accesorii care nu sunt montate:
- 2 seturi protecții pentru mâini: Barkbusters și originale Royal Enfield;
- șa mai înaltă și mai solidă pentru drum lung marca SeatConcepts produsă în SUA (burete + husă , se montează peste placa originală);
- cameră față Michelin AirStop Butyl;
- pinion față 16 dinți și lanț mai lung marca D.I.D;
- optimizator de injecție FuelXLite (îmbogățește amestecul și răspunde mai rapid la accelerație in buclă închisă, instalare plug and play);
- ghidon original nou, nu a fost montat;
- evacuarea originală;
- manșoane flexibile încălzite OXFORD care se pun peste cele originale (firele sunt trase, trebuie doar puse pe ghidon si conectată o mufă, dau căldură multă, mergi iarna cu mănuși de vară);
- filtru sport DNA (reutilizabil) cu gura specială de admisie și soluție de curățare + soluție ungere filtru originale DNA;
- suport GPS și suport de telefon RAM;
- 4 filtre de ulei, 4 garnituri filtre ulei, 1 O-ring pentru capacul busonului de schimb, toate noi;

Lucrări efectuate:
- 4 schimburi de ulei efectuate până în acest moment (ulei Motul 7100, 15W50)
- puntea spate gresată la 5000km;
- cauciuc spate înlocuit la 8000km cu Metzeler Tourance, față înlocuit la 11000km aceeași marcă;
- lichidul de frana înlocuit la 8000km;
- plăcuțe frână față-spate înlocuite la 10000 km;
- toate releele indiene înlocuite cu unele mai de calitate, comandate din UK.

ITP valabil până la 04-06-2026